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二级路桥梁防撞护栏的真缝和假缝有什么区别如何施工?

作者: 发布于:2019/5/18 18:35:45 点击量:

二级路桥梁防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏。其目的是防止失控车辆脱离桥梁,起到防止车辆断裂、脱落、过桥、美化桥梁结构的作用。

二级路桥梁防撞护栏形式的选择应首先根据公路等级,综合考虑其安全性、危害性、受保护对象的特点和现场条件等.那么结构形式的选择应该根据自身的结构、经济和建筑维护状况。埋设方法包括立柱间接埋设、法兰盘连接、二级路桥梁防撞护栏桥板通过传力钢筋浇注成一体.条件允许时,可使用可拆卸护栏。

分离二级路桥梁防撞护栏的方法有很多例子.除了设置位置外,还可以根据结构特点、防撞功能等进行分离。根据设置位置,可分为桥侧护栏、桥中心远离战场的护栏和车道边界的护栏.根据结构特点,可分为梁柱式(金属混凝土)护栏和钢筋混凝土墙式膨胀护栏.根据防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。常见和罕见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和电缆护栏

当立柱驱动过深时,不允许拔出立柱进行校正.柱的其余部分必须拉出,再夯实,然后推入,或者必须调整柱的位置。

护栏施工应准确掌握各种措施的信息,特别是埋设在路基中的各种管线的准确位置.在施工过程中,不得对公共措施和措施造成损害。如果开放的通信管道、鼓水管或涵洞顶部挖掘深度不足,应调整立柱位置或改变立柱的流动方式。

拌和人员应严格控制用水量,拌和时间不少于3分钟,保证混凝土拌和均匀性和坍落度符合要求,使拌和的混凝土具有较好的和易性。浇筑混凝土:浇筑混凝土时采用三层浇筑法。第一层浇注到护栏倾斜面的下侧,称为可变面.第二层倒在斜面的上角,第三层倒在上面.振捣人员将控制三层混凝土进入模具的时间和数量。混凝土应均匀分布,严格控制振捣时间.每层混凝土的振捣时间不得少于1分钟,每晚不得超过1次。5分钟。

金属二级路桥梁防撞护栏柱梁是二级路桥梁防撞护栏的受力构件.它必须具有接收车辆碰撞能量的优良特性,同时便于加工和装配.表5-1战争表5-2是国内外最常用的二级路桥梁防撞护栏梁形式。其中横梁的尺寸长度为~0crll,柱的尺寸间距为.~]0cnl或~ochi。金属护栏正在进行结构施工,以满足以下要求:

收浆:护栏混凝土浇筑完成后,顶部采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平,第三次混凝土初凝时用滚筒抹平。

拆模:拆模以气温升高时混凝土强度为准.模板拆除可在无承重构件的情况下进行10-20h。模板拆除后,应在阴凉处干燥半天(保证颜色相同),并用加入黑水泥的水泥浆将气泡严密封堵,并用未净化混凝土的草帘(或其他覆盖物)覆盖.喷膜固化剂是不可取的。

合资比例:为保证护栏混凝土表面光洁美观,采用水泥的合资比例非常重要.经过多次试验和检验,采用以下合资比例:水:水泥:砂:0.5-1cm卵石:1-2cm卵石(0.5:1:1.74:1.52:1.85).水泥为冀东水泥厂墩石牌525#普通硅酸盐水泥.水泥用量370kg,砂率34%.混凝土整夜沉睡.混凝土容易出现出血迹象.表面没有灯光,水痕明显.坍落度过小,不易振动、密实,有许多蜂窝和气泡。混凝土原材料要求较宽,砂、小石子必须过筛,掺量必须按合资比例准确、严格混合。

当第一个车轮防护带的高度d小于10CRA并超过护栏(h=0)时,防撞级别为pl3、pl2和PLL

二级路桥梁防撞护栏应设置法兰盘,注意法兰盘定位柱顶部标高的控制。


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